Când natura îşi arată forţa, iar viaţa oamenilor este dată peste cap apare întrebarea dacă nu cumva proporţiile calamităţii ar fi putut fi reduse, prin intervenţii prompte şi cu mijloace adecvate. De la începutul lunii februarie sute de brăileni au rămas izolaţi în satele îndepărtate, fără alimente şi medicamente, fără apă, fără lemne, salvatorii ajungând la sinistraţi cu elicopterele sau dând la lopată. La trei săptămâni de la declanşarea primului cod portocaliu, inclusiv în municipiul Brăila nămeţii sunt peste tot, existând încă străzi impracticabile întructât nici până azi firmele angajate Primărie nu au intervenit cu deszăpezirea.

La nivelul judeţean s-au constatat reacţii şi decizii întârziate, dar şi o lipsă acută de utilaje de intervenţie. În acest context, acuzaţiile au devenit inevitabile. Cel care a ridicat problema dotării cu utileje capabile să facă faţă cantităţilor uriaşe de ninsoare e nimeni altul decât fostul director al SC Drumuri şi Poduri SA. Acesta acuză că parcul de autofreze marca URAL URSS cu care se deszăpezeşe în Siberia, precum şi tancheta din dotarea societăţii au dispărut pur şi simplu.

“Ce îmi pare rău la Brăila, exact acum când era nevoie de aşa ceva, autofrezele de dezăpezire pe care le-a avut Societatea de Drumuri şi Poduri nu ştiu pe unde sunt, nu ştiu ce s-a întâmplat, am informaţii că au fost tăiate, dar s-a reuşit să distrugem o societate şi implicit să dispară cea mai bună dotare din ţară pe care a avut-o o societate de drumuri - şapte autofreze, tip Ural URSS care lucrau zi şi noapte, non-stop, care făceau dezăpezire la zăpezi şi de trei patru metri înălţime. Tancheta de la societate a fost dată prin transfer comunei Racoviţa care sunt sigur că a fost dusă la fier vechi”, a precizat Viorel Balcan. Acesta a mai spus că utilajele pe care le are firma de deszăpezire căreia CJ Brăila i-a atribuit contractul, dotată în mod special pentru lucrări de construcţii, sunt nepotrivite pentru a face faţă unei ierni ca aceasta.

 Drumuri şi Poduri, distrusă din ambiţii personale 

 Reamintim că "Drumuri şi Poduri" Brăila SA , deţinută de CJ, a fost privatizată în 2005, când asociaţia salariaţilor (PAS) a cumparat 60% din acţiuni de la Consiliul Judeţean Brăila. Celelalte 40% au fost achiziţionate, tot de PAS, în 2007. Pe fondul scandalurilor interminabile dintre acţionarii firmei şi preşedintele CJ, relatate în presă la vremea respectivă, S.C. Drumuri şi Poduri S.A. a ajuns în faliment, astfel încât lichidatorul a vândut sau a casat utilajele.

În aceste condiţii nu e de mirare de ce ne aflăm şi azi sub nămeţi, maşinile folosite în lucrări de construcţii, de către SC Tancrad SA, şi la transportul gunoiului, de către celelalte firmele cu care au contract CJ şi Primăria Brăila, fiind complet inadecvate cantităţilor enorme de zăpadă.

Potrivit fostului director al SC Drumuri şi Poduri SA, cele 7 autofreze de tip Ural URSS ar fi degajat zăpada în tot judeţul în două-trei zile de funcţionare continuă.